大众汽车在运用先进技术方面可谓独树一帜，尤其是 DSG双离合变速器的运用。从首款搭载DSG的迈腾问世，到高尔夫6的最新上市，大众旗下搭载DSG的双离合变速器车型已增至7款。或许，您正疑惑为何速腾1.4TSI选择7速DSG，而迈腾1.8TSI却搭载6速DSG？这两者究竟有何不同？接下来，让我们一起探寻答案。
▣ DSG应用与发展 大众多款车型搭载DSG，尤其是新增的第七代Golf，多种速数可供选择。大众汽车在其不同车型中，根据各自的需求和性能特点，选择了不同规格的DSG双离合变速器。速腾1.4TSI所搭载的7速DSG，与迈腾1.8TSI所配备的6速DSG，在承受范围上便有所不同。
▣ 承扭能力差异 这种差异主要体现在变速器能够承受的最大扭矩和功率上，以适应各自车型的驾驶需求和性能表现。 7速DSG适用于小扭矩发动机的紧凑车型，而6速DSG更适合大扭矩、高性能车型。速腾1.4TSI所搭载的7速DSG双离合器（DQ200）与迈腾1.8TSI所配备的6速DSG双离合器（DQ250）在承受能力上有所不同，具体来说，DQ250能够承受的最大扭矩为350Nm，而DQ200则能承受250Nm的最大扭矩。
▣ 湿式双离合器 6速DSG的湿式设计保证了稳定与耐久，适用于更高扭矩需求。迈腾1.8TSI所搭载的6速DSG双离合器（DQ250），其核心技术源自2003年发布的DQ250，并由美国Borgwarner（博格华纳）公司研发。这种技术以其卓越的稳定性和耐久性著称，为迈腾提供了出色的动力传递效果。
▣ 干式双离合器 7速DSG的干式结构更轻更节省空间，并提供更好的燃油经济性。与6档DSG的“湿式”运行方式不同，7档DSG采用了干式离合器技术。其扭矩传递依赖于离合器从动盘上的摩擦片，这种设计使得7档DSG的结构更为紧凑且轻盈。此外，7档DSG变速箱中的变速箱油仅用于齿轮和轴承的润滑与冷却，因此其油量需求仅为1.7升。
▣ 发动机与变速器适配 各车型根据发动机特性选择合适变速器，大排量与6速DSG最佳匹配，小排量与7速DSG则更经济舒适。尽管7档DSG变速箱在诸多方面展现出优势，如结构紧凑、重量轻便以及出色的燃油经济性，但它在扭矩传输和工作耐抗温度方面存在一定限制。因此，它主要适用于最大扭矩小于250Nm的小型发动机。
▣ 消费者选择 对于那些追求驾驶操纵性更为轻盈、动力输出更为迅猛的消费者来说，大排量发动机与6速DSG变速器的搭配无疑是市场的优选。而若您更看重驾驶的舒适度以及对燃油经济性的追求，那么小排量发动机配以7速DSG变速箱的选择同样值得期待。